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停車場規(guī)劃設計

地下停車場平面圖設計規(guī)范包括三方面的內(nèi)容

信息來源：www.sxcqmx.com | 發(fā)布時間：2023年11月17日

地下停車場平面圖設計規(guī)范包括三方面的內(nèi)容，地下車庫在總平面的位置應該要方便進出，并且要與人行道遠離開來。汽車的坡道位置應該盡量的靠近出入口的位置，這樣的目的是減少液氨汽車的光線的干擾以及小汽車的噪音的干擾。一般來說地下車庫的坡道是不小于2個的，但是當車輛數(shù)小于100的時候是可以設置一個的，當停車的數(shù)量超過500量的時候是需要設置3個以及以上的坡道的。當然如果條件允許的話50--100兩車庫容納量的也設置2個坡道。這是一方面
其次是平面設計，汽車的坡道是有一定的分類的，按照平面的形式來分的話，可以分誒直線坡道、曲線坡道、螺旋坡道等等。按照規(guī)定出入口汽車的坡道，小型車的單車行駛為3.5m,雙車行駛為6.0m。汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。所以，汽車坡度單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。在平面設計中采用直線坡道，少用一些曲線坡道。在混合坡道中，直線和曲線相交接的部分一定奧是相切的關系，不應該出現(xiàn)折線，不然的話，這是不符合標準，也是存在危險的。
另外，剖面設計，在地下停車場剖面設計中，當汽車坡道的縱向坡度大于10%的時候，坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。這樣設置緩坡的主要目的是放置囚車的某些部位與地面出現(xiàn)摩擦。另外緩坡坡度是要保證與它相連接的正常坡度的1/2，一定是這個數(shù)值。在實際情況中其實曲線緩坡是更實用的。在實際的使用中會更平滑，更舒適。曲線緩坡設計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。

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